2021年的春运就到了“疫情”允许回家团员吗?

2021-01-15
新闻资讯
来源:www.zhklzl.com
中昊科隆展览公司
2021年春节能否回家过年是现在大家最关心的话题之一,面对“新冠疫情”的爆发,今年春运能否过个好年呢?

春运是客流、车流、物流最集中的时期,探亲访友、聚会聚餐、休闲娱乐等活动增多,客运枢纽、公共交通站点、公园景区、商业街区等重点地区将迎来客流高峰,因人员聚集导致疫情传播的风险加大,“防聚集”工作难度加大。冷链食品和货物物流增大,疫情风险管控难度加大。交通部门始终把疫情防控放在首位,压实“四方”责任,强化测温扫码、通风消杀、佩戴口罩和“一米线”等防控措施,落实“人、物、环境”三同防。加强铁路、民航、公共交通、高速公路、冷链运输等重点行业和领域的防控,坚决阻断疫情通过交通工具、场站等渠道传播扩散。严格落实发热人员移交、信息登记和环境消杀工作;针对局部突发疫情可能引发的交通管控等情况,提前完善预案,依法依规按照程序组织运行计划调整实施。按照防控工作要求,迅速组织调整和落实分级防控方案及措施。同时,充分预估风险挑战,供需两侧发力,研究分类削峰控量,全面提级防控,强化运输组织,加强安全监管,完善便民服务,努力实现疫情防控和春运保障“双胜利”。



教育部门将做好学生错峰放假、避峰开学。住房城乡建设和人力社保部门根据需要,协调开行农民工返乡和回城“点对点”包车运输。文旅、公园管理部门倡导非必要不旅行,做好景区限量和预约接待等措施。铁路、民航、道路客运、高速公路等运营保障部门根据新的形势特点和往年春运客流规律,结合有关削峰控量措施,做好进出京客运量监测分析,优化运输组织、合理安排运力,开展精准运输保障。

春运期间,交通部门将统筹加强客流监测,强化客运组织,优化运力供给,合理调控客流密度;加强大客流线路、综合客运枢纽等重点区域、点位的疏导管控,做好综合运输服务衔接,最大程度避免大人流聚集。

铁路保障客车始发终到正点率95%以上。春运期间北京地区预计到发旅客1000万人次。其中,节前高峰将出现在2月8日;节后高峰将出现在2月28日。铁路部门将科学安排客运能力,满足广大旅客特别是学生、务工人员出行需求,保障客车始发终到正点率95%以上。优化进出站、上下车、候检票流线,加强售票厅、进出站口、候车室等客流密集场所旅客引导和检查监控,杜绝发生拥堵;始发站提前上车避免聚集。


 

 
民航预计运送旅客342万人次。春运期间北京地区旅客吞吐量预计达到342万人次。民航各单位将提前分析客流变化,关注航线需求,合理投放运力、科学调配机型、统筹安排航班、留足备份空间,确保提高运行效率。完善机场流线和指示标识,加强客流引导,提高监控力度,做好机场巴士客运组织,杜绝客流聚集情况发生。

省际客运增加网售线路班次,减少排队购票人数。春运期间本市省际道路客运量将较往年大幅降低。各站在保证每日正常班次的同时,根据疫情防控需要以及客流变化,及时调整运营计划。精准做好学生、务工人员等重点群体运输保障。合理控制满载率;客流高峰日,联合驻站民警强化站内旅客疏导,必要时站外限流;通过增加网售线路班次、售票窗口、取票设备和延长预售票时限等措施,减少排队购票人数。

高速公路增加现场保障力量,减少收费站、服务区拥堵。加强公共场区停车管理,优化交通组织,缓解服务区拥堵。进出京高峰期间,增加人员保障力量,对车流量大的站口加强应急值守,结合交通量情况,合理配置车道,落实人员疏导等工作。及时处理突发事件,配合公安部门维护好收费站出入口交通秩序。

地面公交开行春运专线、火车站摆渡线,方便旅客换乘。春运期间,预计地面公交日均客运量505万人次。通过开行春运专线、火车站摆渡线,增加途经交通枢纽公交线路运营班次等,强化运力供给,方便旅客换乘。严格控制满载率,加强火车站、公园景区、商场及周边公交线路和站台的调度指挥和客流疏导,引导乘客保持间距,保障运营秩序。



 
轨道交通合理控制满载率,做好重点车站延时运营保障准备。春运期间预计轨道交通日均客运量690万人次。重点、大客流线路实行超常超强措施,适时采取分流、限流、加开临客等措施,合理控制满载率。针对返京高峰期火车站、机场可能出现大客流的情况,增加周边车站现场保障力量,做好4号线、7号线、首都机场线、大兴机场线夜间延时运营保障准备。高峰时段加强站台、换乘通道楼、扶梯等重点部位监控,做好携带大包乘客的引导。

出租汽车做好机场、火车站和主要客流集散地运力保障。精准对接客流需求,加强出租调度站的客流组织,引导乘客保持间距,有序排队候车、上车。严格落实消毒、通风、扫码登记乘车等措施,保障运营安全平稳。

货邮运输保障城市正常运行。统筹货运物流及城市配送企业运力,做好煤、粮、油、气等重点物资和特殊任务运输,以及鲜活农产品、生活必需品等节日物资运输。科学组织运力,保障春运期间邮件、邮包运输与投递服务。加强京冀协同,通过优化检查流程、设立“绿色通道”、货运司机闭环管理等措施,畅通货物进京渠道。

做好“六站两场” 接续运输保障工作。铁路、民航等部门及时共享到发旅客预售信息和列车、航班晚点信息。重点站区管理部门加强六站统筹,首都国际机场、大兴国际机场加强研判,及时共享接续运力保障需求,协调处置区域内旅客滞留等突发事件。交通部门根据运力需求组织做好接续运输保障工作,运输管理分局加强与分站区管理部门的对接,轨道交通、地面公交视情况延时、加车,出租采取“圈车”、“保点”等措施,确保运力充足。
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